目前造船工業(yè)中的常用船舶工件大多采用金屬制作而成，船舶工件是船舶系統(tǒng)中零件的統(tǒng)稱，主要負(fù)責(zé)流體、氣體介質(zhì)的輸送以及各個零件之間的連接，以保證船舶動力裝置正?？煽康墓ぷ饕约按捌渌O(shè)備和船員海上生活的需要。船舶中的各種異型金屬管件、彎頭、法蘭和閥門等長期處于潮濕、惡劣的大氣、地下和海水環(huán)境中，金屬表面極易受到周圍介質(zhì)的化學(xué)作用或電化學(xué)的作用而遭到腐蝕破壞，并且異型金屬管件、彎頭、 法蘭和閥門的表面大都是凹凸不平的，容易積累化學(xué)物質(zhì)等腐蝕介質(zhì)。

傳統(tǒng)的異形金屬管件、彎頭、法蘭和閥門等工件的防腐蝕工作只是涂刷一些防腐蝕涂層油漆，經(jīng)過一段時間的使用，這些暴露于潮濕和海水鹽霧環(huán)境下的工件就會受到嚴(yán)重腐蝕， 以致遭到破壞泄漏而無法使用，縮短了工件的使用壽命。

針對上述情況，為克服現(xiàn)有防腐蝕技術(shù)的缺陷，礦脂防腐帶系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，礦脂防腐帶系統(tǒng)包括礦脂底漆層、礦脂膠泥層、礦脂帶層、鋁箔防腐膠粘帶層、密封漆層和外保護(hù)帶。該防腐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)新穎，礦脂底漆層的外表面包裹有礦脂膠泥層，礦脂膠泥能很好的涂覆、填充在凹凸不平的工件表面，找平工件，具有密封性好、防腐效果好、使用方便、適用于各種形狀的金屬工件的特點(diǎn)；礦脂膠泥層的外表面包裹有礦脂帶層，礦脂帶層的外表面包裹有鋁箔防腐膠粘帶層，鋁箔防腐膠粘帶層的外表面包裹有密封漆層，密封漆層的密封漆層外保護(hù)帶。

礦脂防腐膠帶系統(tǒng)適應(yīng)工件的熱漲冷縮，具有長期不固化、不硬化、不開裂的柔韌特點(diǎn)。耐酸、堿、鹽物質(zhì)的腐蝕和電絕緣性能也很優(yōu)異。 該系統(tǒng)形成的幾個連續(xù)油性防護(hù)層，在油性礦酯憎水的防腐蝕機(jī)理的作用下，使得工件表面水汽不能滲透，為工件提供長久優(yōu)異的密封保護(hù)性。該系統(tǒng)主要應(yīng)用于油氣、化工、城建、船舶等行業(yè)中為鋼質(zhì)管道、異形構(gòu)件（法蘭、閥門、三通、四通等)和儲罐整體防腐蝕保護(hù)，是目前在侵水、寒潮多變化特殊條件下管體、管件及設(shè)備防腐的較好方案。